Registrar el equipaje en American Airlines ahora te costará más que en cualquier otra aerolínea principal de Estados Unidos.
La compañía anunció este martes que el precio de la primera maleta registrada o facturada en la mayoría de los vuelos aumentará a US$ 40 para los clientes que no la hayan pagado por adelantado en línea. Y pasará a costar US$ 35 si se paga en línea durante el proceso de reserva. Esto supone un aumento del 33% respecto a lo que costaba antes en American Airlines: US$ 30 en ambos métodos.
A los vuelos dentro y entre Estados Unidos, Puerto Rico y las Islas Vírgenes de EE.UU. se les aplicará el aumento de precio. American también incrementó el precio de una segunda maleta facturada a US$ 45 (frente a los US$ 40 anteriores).
Otras rutas también enfrentan la subida de precios: las tasas por facturación de equipaje en vuelos entre y desde EE.UU. a destinos en Canadá, el Caribe, México y Centroamérica cuestan ahora US$ 35 (frente a US$ 30) y la segunda maleta facturada cuesta US$ 45 (frente a US$ 40).
Los cambios empezarán a implementarse en los vuelos reservados a partir de este martes. Los pasajeros que hayan comprado pasajes con anterioridad pagarán los precios previos. Los pasajeros que tengan una tarjeta de crédito de la aerolínea, compren boletos en cabinas premium o tengan estatus están en gran medida exentos de los aumentos de precios.
American dijo en un comunicado que no ha subido los precios de las maletas desde 2018. También reducirá los precios del equipaje de gran tamaño y pesado, que la aerolínea dice que son su “tarifa más baja de la historia”.
Los mayores rivales de American, Delta Air Lines y United Airlines, cobran US$ 30 por la primera maleta registrada y US$ 40 por una segunda en rutas similares. Sin embargo, no sería extraño que sigan su ejemplo, pues ya ha ocurrido en el pasado.
La subida de precios se produce mientras las aerolíneas luchan contra el aumento de los costes del combustible y la mano de obra. American reveló en sus resultados del mes pasado que sus ingresos netos se desplomaron un 98% en los tres últimos meses de 2023.
Las aerolíneas estadounidenses ganan mucho dinero con estas tarifas. En 2022, recibieron la cifra récord de US$ 6.800 millones con las tasas de equipaje, según los datos más recientes de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Ganancias de Grupo Bimbo decepcionan en 2023, afectadas por el tipo de cambio
Las ganancias de Grupo Bimbo se redujeron 89.2% interanual en el cuarto trimestre, afectadas por el tipo de cambio y los efectos aun presentes de la venta de Ricolino, reportó el lunes la empresa.
Las ganancias de la panificadora mexicana, con presencia en más de 30 países de América, Europa, Asia y África, se situaron en 3,260 millones de pesos (unos 192 millones de dólares), por debajo de la expectativas de analistas de LSEG que esperaban una ganancia trimestral de 4,400 millones de pesos.
“La empresa ha sufrido los efectos negativos del tipo de cambio debido a la apreciación del peso mexicano”, señaló Diego Gaxiola, director financiero de la compañía, una llamada con analistas, y puntó que aunque sus márgenes deberían contraerse ligeramente en el primer semestre de este año, deberían recuperarse en el segundo.
Las utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA por sus siglas en inglés) ajustadas bajaron 6.6% a 13,678 millones de pesos, lastradas también por la situación cambiaria.
“Esperamos para 2024 un crecimiento del EBITDA ajustado de un dígito” dijo Gaxiola en la llamada, especificando que este rondaría entre el 0 y el 5 por ciento.
Parte de los cambios que la compañía espera llevara cabo este año es que en sus prioridades está incluida la reestructuración de sus inversiones en países como Estados Unidos, señaló otro ejecutivo en el mismo evento.
En México el EBITDA de Grupo Bimbo creció cerca de un 21% interanual a 7,330 millones de pesos en el trimestre, pero en el conjunto de Latinoamérica reportó una baja superior al 29%, a 639 millones de pesos.
Respecto a sus ganancias, además de la apreciación de la moneda mexicana, la utilidad neta de la empresa sufrió los coletazos de la venta de Ricolino, su unidad de golosinas, y de los Planes de Pensión Multipatronales (MEPPs por sus siglas en inglés), y señaló excluyendo éstos habría anotado un descenso interanual menor, del 10.8 por ciento.
Los ingresos totales de la empresa disminuyeron 6.5% a 101,883 millones de pesos, comparado con el mismo periodo de 2022, pero habrían sido récord y aumentado un 1.6% de no tener el cuenta el tipo cambiario, según el reporte.
Al igual que en los dos trimestres anteriores, la apreciación del peso volvió a estar presente con un alza alrededor del 13% interanual en comparación con su cotización a finales de 2022, lo que ha estado afectando los resultados de gran parte de las empresas nacionales con negocios en el exterior.
Las ventas netas del cuarto trimestre en Norteamérica (Canadá y Estados Unidos) bajaron 14.6%, pero esa región representó más del 48% de los ingresos de Bimbo en 2023, mientras que su mercado nacional mexicano aportó cerca del 33 por ciento.