Checo Pérez se convirtió en el mexicano más ganador de la historia en la histórica pista de Mónaco al finalizar en la primera posición
El principado vivió todo el drama posible, primero con la lluvia que arrasó la carrera durante una hora e iniciando a las 9:06 con los bólidos que dieron la primera vuelta de prueba en medio de una pista mojada y tras un segundo giro se decidió hacer un inicio en movimiento.
La carrera empezó en la tercera vuelta con la gran mayoría de autos con llantas de lluvia extrema y el mexicano lejos de atacar a Ferrari para evitar algún accidente en la carrera.
El mexicano fue el primero en entrar a pits de los líderes al ingresar en la vuelta 17 y montar compuesto intermedio, seguido de Max Verstappen y Charles Leclerc. Los movimientos provocaron que el tapatío escalara a la segunda posición y Carlos Sainz se mantuviera líder, pero éste aún sin entrar a pits.
El de Guadalajara recortó en cuatro vueltas una desventaja de 8 segundos y para la vuelta 21 se encontró a menos de dos segundos de Carlos Sainz.
Toda la carrera se convirtió en un juego de estrategia y cálculo y el primero en fallar fue Ferrari, que tardó mucho en montar neumáticos a Charles Leclerc y un Checo despegándose más tiempo en la pista.
Red Bull y Checo tuvo una parada gratis, por lo que aprovecho para montar compuesto duro y mantener el liderato ante un Sainz que realizó unos primeros embates, pero no pudo con el tapatío.
Las condiciones volvieron a cambiar en el giro 27 con el choque de Mick Schumacher, lo que provoco primero el virtual safety car y posteriormente el ingreso del auto de seguridad, pero apenas dos giros después se mostró la bandera roja y provocando que Checo perdiera la ventaja sobre todos.
Después de 20 minutos los bólidos salieron a pista nuevamente con safety car y tras dos giros el representante fue nuevamente una locura y para la vuelta 36 comenzó el cronómetro para el final de las 3 horas reglamentarias.
El mexicano mantuvo a raya al español, a quien se acercó Checo, pero sin la oportunidad de activar el DRS. Con 27 minutos por correrse la Ferrari comenzó a perder rendimiento.
Los últimos 13 minutos se convirtieron en un drama con una diferencia entre Checo y el cuarto lugar, Leclerc, de menos de un segundo.
Pérez soportó los ataques de Sainz, quien estuvo del Red Bull a .411 décimas, pero el mexicano tomaba la ventaja en la zona del túnel, donde el poder del motor Honda sacaba la diferencia exacta sobre Ferrari.
Checo escribió su nombre en lo más alto de la historia con su tercer triunfo en el Máximo Circuito y siendo el quinto piloto latinoamericano en subir a lo más alto de Mónaco.
El festejo con Calderón y la felicitación del gobierno de México
Ayer por la tarde se hizo viral un video en el que Sergio Pérez cumplió con la tradición, tras imponerse en el Gran Premio de Mónaco, y se tiró un chapuzón para festejar la victoria, pero llamó la atención que —minutos después— apareció el expresidente Felipe Calderón, con quien el piloto tapatío también se aventó un clavado.
Pero ¿qué hacía Calderón ahí? Resulta que es el encargado de la Comisión de Medio Ambiente y Sustentabilidad de la Federación Internacional de Automovilismo, además de ser invitado por el Príncipe Alberto II de Mónaco.
https://twitter.com/i/status/1530995639202504707
Después y para rematar el Gobierno de México, a través de Twitter, felicitó al piloto mexicano, Sergio Pérez, por su victoria por el Gran Premio de Mónaco; sin embargo, usuarios de la misma red social hicieron notar el error que horas antes había cometido al celebrar el triunfo del piloto de Checo pero con una foto de su colega Max Verstappen.
En la primera publicación hubo un detalle que notaron los internautas, y es que en el traje del piloto confundido con Checo Pérez, viene el nombre de Max. Y pese a que se borró dicha publicación de la cuenta del Gobierno de México, los usuarios pudieron tomar captura del error.
El Gran Premio de Mónaco es una de las carreras que todos los pilotos sueñan con ganar. Este domingo, Sergio ‘Checo’ Pérez, conquistó este circuito para convertirse en el mexicano más ganador en la historia de la Fórmula 1 con tres títulos.