Tuve la oportunidad de platicar con algunos Ingenieros que desarrollaron el proyecto del Par Vial en #Monclova y esto me comentan, posterior a pregunta expresa sobre que pasó, porque tanto problema vial, si se suponía era un proyecto técnico bien sustentado técnicamente y que su tiempo de obra estaba programada en un lapso no mayor a 6 meses y ya lleva un año 8 meses.
Esto me contestaron: primeramente entregamos varias opciones y proyectos viables y la mejor era un paso a desnivel, así se presento.
El segundo era una rotonda en Pape y Madero lo cual aliviaría muchísimo el flujo en ese crucero vial.
El porque no se tomó la decisión del paso a desnivel siendo la más apropiada. no lo sabemos contestaron era la mejor opción.
El porque en lugar de una rotonda se instaló un monumento que no viene en el proyecto y que lejos de aliviar la circulación la obstruyo tampoco lo sabemos, no viene en nuestro proyecto se hicieron varias modificaciones que obviamente también modificó el comportamiento vial contemplado.
Lo que si es claro es que han venido haciendo modificaciones que no han funcionado para resolver la vialidad que el proyecto original mostraba, cierre de retornos la obra del Rallador de Queso, que tampoco está en el proyecto original, ese se lo sacaron de la manga.
Ahora finalmente y al parecer sin poderlo afirmar están contemplando hacer el paso a desnivel, lo que debió hacerse desde un principio y que doblaría el costo inicial, lo que sería por supuesto requeriría un estudio adicional y sería otra obra.
Eso es lo que sucede cuando se hacen obras sin reglas legales y se modifican en base a ocurrencias, para que gastar en un proyecto técnico sino lo vas a respetar.
Lo que desconocemos es si el presupuesto aprobado obligaba o no a seguir las reglas del proyecto técnico original, para el cual fueron aprobados los recursos económicos que al día de hoy el monto no es muy claro, por tanto parche y modificaciones, así las obras en Monclova.
@ArmandodelaGza
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